AĞIR YÜK TAŞIMACILIĞINDA DEVRİM
Amazon, bugüne kadar verdiği en büyük elektrikli ağır yük aracı (eHGV) siparişini duyurdu. Şirket, bu yılın ilerleyen dönemlerinde Mercedes-Benz Trucks’ın 200’den fazla yeni eActros 600 aracının kendi eHGV taşıma ağına dahil edileceğini açıkladı. Bu sipariş, Amazon’un İklim Taahhüdü çerçevesinde 2040 yılına kadar tüm operasyonlarında net sıfır karbon emisyonuna ulaşma hedefinin bir parçası. Amazon, taşıma verimliliğini artırmayı, sıfır egzoz emisyonlu ve alternatif yakıtlı araçların kullanımını yaygınlaştırmayı, ayrıca şarj altyapısının geliştirilmesi için özel sektör ve kamu ile iş birliği yapmayı hedefliyor.
ELEKTRİKLİ KAMYONLARIN KULLANIM ALANI
Bu elektrikli kamyonlar, Amazon’un İngiltere ve Almanya’daki orta mesafe ağında, yüksek kilometreli güzergâhlarda faaliyet gösterecek. Amazon’un lojistik merkezlerine, tasnif merkezlerine ve teslimat istasyonlarına yük taşıyacak olan bu araçların, tam faaliyete geçtiklerinde her yıl 350 milyondan fazla paket taşıması bekleniyor. Ancak, ağır vasıta şarj altyapısının, Avrupa yollarında daha fazla elektrikli ağır yük aracının kullanımını etkileyen kritik bir öneme sahip olduğu belirtiliyor. Araçların kat ettikleri mesafeler, şarj sıklığı ve hızlı şarj olanakları geniş çaplı uygulamaları zorlaştırıyor.
ŞARJ ALTYAPISININ GELİŞİMİ
Amazon, belirli noktalara 360 kW gücünde elektrikli şarj istasyonları kuracak. Bu istasyonlar, 40 tonluk kamyonların bataryalarını yaklaşık bir saat içinde yüzde 20’den yüzde 80’e kadar şarj edebilecek. Şirket, uzaktan yolculukları mümkün kılmak için uygun konumlarda harici şarj istasyonlarının kurulmasını teşvik etmek amacıyla paydaşlarla iş birliği yapacak. Mercedes-Benz’in eActros 600 modeli, 600 kilovat saatten fazla batarya kapasitesine sahip ve verimli elektrikli tahrik aksı sayesinde tek bir şarjla 500 kilometre menzil sunuyor. Ayrıca, eActros 600, mevcut 400 kW gücündeki ağır vasıta şarj istasyonları ile birlikte megavat şarjı (MCS) da destekliyor.
SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK HEDEFİ
Amazon Dünya Çapında Sürdürülebilirlik Operasyonlarından Sorumlu Başkan Yardımcısı Andreas Marschner, konuyla ilgili olarak şunları paylaştı: “200’den fazla elektrikli kamyon siparişimiz, Avrupa’da ağır yük taşımacılığının elektrikli araçlara dönüşümüne liderlik etme kararlılığımızı ortaya koyuyor.” Marshner, 2040 yılına kadar net sıfır karbon emisyonuna ulaşma hedefinin önemli bir adım olduğunu ifade ediyor. Daimler Truck AG Yönetim Kurulu Başkanı Karin Rådström da Amazon’un eActros 600’ü tercih etmesini memnuniyetle karşıladı ve bu aracın, dizel kamyonlara güçlü bir alternatif sunduğunu belirtti.
GELECEK PLANLARI
Amazon, müşterilere yapılan paket teslimatlarından kaynaklanan karbon emisyonlarını azaltmak için önümüzdeki beş yıl içerisinde Avrupa’daki ulaşım ağını elektriklendirmek amacıyla 1 milyar eurodan fazla yatırım yapmayı planlıyor. 2024 sonuna kadar Avrupa’daki ulaşım ağında 38 elektrikli ağır araç bulunacak ve yakın zamanda Kaliforniya’da 50 elektrikli ağır kamyon daha kullanılmaya başlanacak. Ayrıca, Amazon’un iş ortaklarına ait hâlihazırda Avrupa’da 3 binden fazla elektrikli araç bulunuyor ve bu sayının 2025’e kadar 10 binin üzerine çıkması bekleniyor. Mikro mobilite merkezlerinin sayısı 2022’de 20 iken, 2024 sonunda Londra, Paris, Milano ve Münih gibi şehirlerle birlikte bu sayının 45’in üzerine çıkması öngörülüyor. Bu merkezler, teslimatların yaya ve elektrikli kargo bisikletleri ile yapılmasını mümkün kılıyor.