BANDIRMA-TEKİRDAĞ TREN FERİBOT HATTI İLE YÜK TAŞIMACILIĞI ARTACAK
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bandırma-Tekirdağ Tren Feribot Hattı’nın, Marmaray’a göre 9 kat daha fazla yük taşıma imkanı sunduğunu ve Orta Koridor’daki demir yolu taşımalarını desteklediğini bildirdi. Bakan Uraloğlu, yeni hattın, Orta Koridor güzergâhındaki taşımalar için destekleyici bir rol oynadığını belirtti. “Feribotun sefer süresi ortalama 4 saat olarak planlandı. 7 gün 24 saat çalışacak sistemde, günde birden fazla sefer yapabiliyor. Bandırma–Tekirdağ hattı yıllık 2,8 milyon ton yük taşıma kapasitesi sunuyor.” dedi.
FERİBOT HİZMETE GİRDİ
Bakan Uraloğlu, Bandırma-Tekirdağ arasında, Marmara Denizi üzerinden demir yolu yük taşımacılığına olanak sağlayan tren feribotu hakkında açıklamalarda bulundu. Bakan, hattın 9 Mayıs 2025 tarihinde hizmete alındığını hatırlatarak, “Bu hatla birlikte Türkiye’de Van Gölü’nden sonra Türkiye’nin ikinci tren feribot hattını devreye almış olduk. Bandırma-Tekirdağ Hattı ile Marmara Denizi’nde tren feribotu taşımacılığını başlattık.” ifadelerini kullandı.
ZAMAN SINIRLAMASI KALKTI
Bandırma-Tekirdağ Feribot Hattı’nın devreye girmesinden önce, yük taşımacılığında deniz geçişi için Marmaray hattının kullanıldığını belirten Bakan Uraloğlu, şu ana açıklamalarda bulundu: “Marmaray hattından parlayıcı, patlayıcı maddeler ve açık yüklerin geçişine izin verilmemekteydi. Sadece bakım aralığında 2-3 saatlik zaman diliminde sınırlı yük treni geçişi yapılabiliyordu.” Güvertesinde 800 metre uzunluğunda ray bulunduran ve 37 vagon taşıma kapasitesine sahip olan feribotun sefer süresinin ortalama 4 saat olması planlandı. 7 gün 24 saat çalışacak sistemde, günde birden fazla seferin yapılabileceği vurgulandı.
MARMARA’DA 35 BİN TON YÜK GEÇTİ
Marmara Denizi üzerinden demiryolu-denizyolu entegrasyonu sağlayan feribot bağlantısının, kesintisiz, verimli ve çevre dostu bir lojistik akışını mümkün kılacağını altını çizen Bakan Uraloğlu, “Bu feribot hattıyla bu güne kadar 21 sefer gerçekleştirildi, 35 bin ton yük Marmara Denizi’ni geçti.” diye ekledi.
ORTA KORİDOR BAĞLANTISI GÜÇLENİYOR
Bakan Uraloğlu, hattın Orta Koridor güzergâhındaki taşımalar için de destekleyici bir nitelikte olduğunun altını çizerek, “Proje ile hem uluslararası hem de yurt içi taşımacılıkta önemli bir alternatif oluşturduk. Bu hat sayesinde örneğin Manisa–Kapıkule güzergâhı bin 119 kilometreden 445 kilometreye, Kayacık–Kapıkule ise bin 23 kilometreden 871 kilometreye iniyor. Mesafelerin kısalmasıyla önemli bir zaman ve maliyet avantajı sağlanacak.” dedi. Bakan ayrıca, Marmaray hattından taşınan yük miktarının yıllık ortalama 300 bin ton seviyesinde olduğunu belirterek, “Bandırma–Tekirdağ hattı ise yıllık 2,8 milyon ton yük taşıma kapasitesi sunuyor. Yeni tren feribot hattı ile Marmaray’a göre 9 kat daha fazla yük taşıma imkânı sağlayarak Orta Koridor’daki demir yolu taşımalarını destekliyoruz.” diye konuştu.