Formula 1’de 2026 sezonuyla birlikte yürürlüğe giren yeni teknik düzenlemeler sezon başından bu yana yoğun tartışmalara konu olurken, bu hafta sonu koşulacak Monako Grand Prix’si yeni nesil araçların potansiyelini ortaya koyabileceği bir etap olarak öne çıkıyor. Takvimdeki en ünlü pist olmasına rağmen Monako, dar sokak pistinde geçiş fırsatlarının kısıtlı olması nedeniyle genellikle heyecandan uzak yarışlara sahne oluyor. Bu durum, prenslikteki sıralama turlarını sezonun en yoğun ve en çarpıcı seansı haline getirirken, ideal senaryoda yağmur ya da teknik sorunlar olmadan da yarış içinde sıralamanın değişebilmesi bekleniyor.
CHARLES LECLERC'DEN 2026 ARAÇLARINA ÖVGÜ
Pisti belki de herkesten daha iyi tanıyan isimlerin başında gelen Charles Leclerc, büyüdüğü sokaklarda Ferrari’siyle yarışma şansı yakaladığı Monako’da 2024’te üçüncü pole pozisyonunun ardından ilk ev sahibi zaferini elde etmişti. Leclerc, yeni araçların bu pistte çok başarılı olabileceğini belirterek, “Artık daha hafif araçlarımız var ve bunu hissedebiliyoruz. Monako gibi bir pist için bu büyük bir avantaj. Elektrik tarafı ise Monaco’da çok daha az belirleyici olacak çünkü virajlar sayesinde bataryayı sürekli şarj edebileceğiz. Bu araçlar için Monako’nun iyi bir pist olacağını düşünüyorum” ifadelerini kullandı.
KİMİ ANTONELLİ: ÖNDE GEÇMEK MÜMKÜN
Dünya şampiyonası lideri Kimi Antonelli ise yarışla ilgili daha cesur bir tahminde bulunarak geçişlerin mümkün olabileceğini söyledi. 19 yaşındaki İtalyan pilot, Monako’ya takım arkadaşı George Russell’ın 43 puan önünde gelirken, pistin benzersiz yapısının Mercedes’in sezona başladığı beş yarışlık galibiyet serisini sürdürmesini zorlaştırabileceği belirtiliyor. Antonelli, “Araçlar daha küçük olduğu için önde geçiş görebiliriz. Tabii ki geçiş yapmak için büyük bir risk almanız gerekecek ama imkansız olmayacak. Ayrıca aracı pistte sürmek çok daha keyifli olacak. FIA ile kapanış hızları konusunda görüşmeler oldu ama Monako’da bu bir sorun olmayacak çünkü uzun düzlükler yok, dolayısıyla batarya konusunda hiçbir sıkıntı yaşamayız” dedi.
LANDO NORRİS: MONACO HER ZAMAN ÖZEL
Sürücülerin yeni düzenlemelerle ilgili en sık dile getirdiği şikayet, güç ünitelerinin sıralama turlarında tam gaz gitmelerini engellemesi oldu. Pilotlar, düzlüklerde tam güç kullanabilmek için bataryalarında yeterli şarj olduğundan emin olmak adına virajlara yaklaşım biçimlerini değiştirmek zorunda kalıyor. Geçen yıl Monako’yu kazanan ve son dünya şampiyonu olan Lando Norris, Monako’nun bu açıdan istisna olabileceğini söyledi. McLaren pilotu, “Monako belki de hiçbir sorun yaşamadan tam gaz gidebileceğiniz pistlerden biri. Ama yine de her virajda vites, devir, turbo basıncı gibi şeyleri düşüneceksiniz. Simülatörde henüz denemedim ama uzun düzlüklerin olmaması sorunları azaltacaktır. Hangi araçta olursanız olun, ne kadar elektrik kullanırsanız kullanın, Monako her zaman özeldir. Özellikle sıralama turları, her şeyden çok heyecanla beklenen bir andır” ifadelerini kullandı.
Monako Grand Prix’si, sekiz hafta içindeki altı yarışlık maratonun ilk ayağı olarak bu hafta sonu gerçekleştirilecek.