ARTAN MOTOSİKLET SAYISI VE SİGORTALILIK DURUMU
Son zamanlarda Türkiye’de motosiklet sayısında kayda değer bir artış görülüyor. Türkiye Sigorta Birliği’nden (TSB) elde edilen verilere göre, 2025 Temmuz ayı itibarıyla Türkiye genelinde trafiğe kayıtlı motosiklet ve yük motosikleti sayısı 6 milyon 770 bin civarındayken, bu araçların yalnızca 2 milyon 417 bini trafik sigortasına sahip durumda.
SİGORTASIZ ARAÇLARIN ORANI
Verilere göre sigorta yaptırma oranı yüzde 35,7 seviyesinde iken bu, trafikte bulunan motosikletlerin yüzde 64,3’ünün sigortasız olduğu anlamına geliyor. İstanbul’daki duruma bakıldığında ise trafiğe kayıtlı 865 bin 600 motosiklet mevcut ve bunların 456 bini sigortalı. Bu rakam, İstanbul’daki motosiklet sigortalılık oranının yüzde 52,7 olduğunu gösteriyor ve bu da ülke ortalamasının üzerinde bir durum teşkil ediyor. Bu, İstanbul’da sigortalılık bilincinin belirgin şekilde yüksek olduğunu ve sigortalama oranının artış eğilimi gösterdiğini ortaya koyuyor.
ZORUNLU TRAFİK SİGORTASI YÜKÜMLÜLÜĞÜ
Trafik sigortası zorunluluğu, Karayolları Trafik Kanunu’na dayanmaktadır. Kanunun 103’üncü maddesi, motorlu bisikletlerin (benzinli araçlarda 50 cc ve altı, elektrikli araçlarda ise 4 kilovatı geçmeyen) genel hükümlere tabi olduğunu ve bu araçların trafik sigortası yaptırma zorunluluğu bulunmadığını ifade ediyor. İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) verilerine göre, Türkiye genelinde 6 milyon 770 bin motosikletten yaklaşık 1 milyon 200 bini 50 cc ve altında motor hacmine sahip. Sonuç olarak, trafik sigortası yaptırılması zorunlu olan 5,5 milyon motosikletten yüzde 56,5’inin bu yükümlülüğü yerine getirmediği görülüyor.
KANUN TASLAĞI İLE YENİ DÜZENLEMELER
Ayrıca, yakın zamanda İçişleri Bakanlığı tarafından hazırlanmış bir kanun taslağı ile motorlu bisikletlerin de trafik sigortası zorunluluğu kapsamına alınması için Türkiye Büyük Millet Meclisi’nde (TBMM) çalışmalar sürüyor. Hazırlanan bu taslak, çalışma komisyonundan geçmiş olsa da henüz genel kurulda görüşülmeye başlanmış değil. Taslağın yasalaşmasıyla birlikte motorlu bisiklet sahiplerinin de trafik sigortası yaptırması zorunlu hale geleceği öngörülüyor.
ARTIŞ NEDENLERİ VE SİGORTALILIK ORANLARINDAN BEKLENTİLER
İMAS Başkanı Hayrettin Ertemel, Türkiye’de motosiklet kullanımının son yıllarda önemli bir artış gösterdiğini belirtiyor. 2020 yılında Türkiye genelinde 3,5 milyon motosiklet bulunurken, 2025 yılı itibarıyla bu rakamın 7 milyon seviyelerine yaklaşması bekleniyor. Bu da son beş yıl içinde yaklaşık yüzde 100 artış anlamına geliyor. Ertemel, bu hızlı artışın temel nedenleri arasında uygun fiyatlı motosikletlerin Türkiye pazarına girmesi ve yaygınlaşan moto kurye taşımacılığı olduğunu kaydediyor.
İYİLEŞME VE CAYDIRICILIK ÖNERİLERİ
Söz konusu sigortalılık oranında sınırlı bir iyileşme kaydedildiğini vurgulayan Ertemel, 2020’de yüzde 32 seviyesinde olan sigortalılık oranının 2025’te ancak yüzde 36’ya ulaşabileceğini belirtiyor. Bu alanda, tüm araç türlerinde sigortalılık oranını artırmak amacıyla Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hayata geçirilen düzenlemelerin önemli olduğunu ifade ediyor. İkinci el araç alımlarında trafik sigortası devir işlemlerinden önce yaptırılması zorunlu hale getirildi. Eski uygulamadan kaynaklanan boşluğun bu şekilde kapatılması hedefleniyor. Ertemel, sigortasız araçların trafik uygulamalarında bağlanması gibi adımlarla bu süreçte caydırıcılık sağlanabileceğini de sözlerine ekliyor.