2024 YILI KOMBİNE TAŞIMALARINDAKİ GELİŞMELER

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, geçtiğimiz yıl demir yolu ile gerçekleştirilen ihracat taşımalarına dair bilgiler paylaştı. Uraloğlu, Türkiye’de 2024 yılında yaklaşık 4,6 milyon ton liman bağlantılı kombine ihraç taşıması yapıldığını açıkladı. “2024’te ithalat kapsamında da 3,2 milyon ton kombine yük taşıması yapıldı. 2024’te ithalat ve ihracat olmak üzere toplam 7,8 milyon ton liman bağlantılı kombine yük taşımacılığı gerçekleştirildi.” ifadesini kullandı. Demir yolu sisteminin, yüksek emniyet düzeyi ve sürdürülebilir maliyet avantajlarıyla ulaşım ağının vazgeçilmez bir parçası olduğunu vurguladı.

DEMİR YOLU İLE YAPILAN İHRACATIN RAKAMLARI

Demir yoluyla ihracat taşımalarının, hem sınır kapılarından hem de limanlara olan bağlantılarla kombine bir şekilde gerçekleştirildiğini belirten Uraloğlu, “Geçen yıl demir yollarıyla sınır kapılarından 2 milyon 104 bin ton, liman bağlantılı 4 milyon 562 bin ton ihracat taşıması gerçekleştirildi.” değerlendirmesinde bulundu. Böylelikle demir yoluyla toplam 6 milyon 666 bin ton ihracat yapılmış oldu. İhracat, Bakü-Tiflis-Kars, İran ve Avrupa sınır kapılarından gerçekleştiriliyor ve liman bağlantılı taşımalar çeşitli limanlar üzerinden yapılıyor.

DİŞ FİNANSMAN VE DEMİR YOLU AĞININ GÜÇLENDİRİLMESİ

Uraloğlu, Türkiye’nin demir yolu ağını güçlendirmek amacıyla çalışmalara devam ettiğini bildirerek, “Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu Demir Yolu Projesi için 2,4 milyar euroluk dış finansman temin edildi.” ifadesinde bulundu. İlerleyen dönemlerde iklim kriziyle etkili bir şekilde mücadele edebilmek ve dünya ticaretinde daha fazla pay alabilmek için demir yolu altyapı yatırımlarının artırılmasının önemine değindi. “Karasal taşımacılıkta demir yolunun payını artırmak, üretici ve sanayicilere rekabet avantajı sağlamak, maliyetleri azaltmak ve sürdürülebilir bir lojistik yapıyı teşvik etmek öncelikli hedeflerimizden.” diyerek bu konudaki kararlılıklarını ifade etti.

YÜK TAŞIMACILIĞINDA SEKTÖRLERİN DAĞILIMI

Uraloğlu, liman bağlantılarının güçlendirilmesi ile yük taşımacılığının demir yoluna yönlendirilmesi için titiz çalışmaların sürdüğünü dile getirdi. 2024’te yük taşımacılığındaki madde cinslerine göre dağılımda en yüksek payın yüzde 36,5 ile cevher ve metal artıklara ait olduğunu bildirdi. Bu grubun içerisinde en fazla taşınan ürünler arasında demir cevheri, borasit ve krom bulunuyor. Bunu yüzde 20,5 ile üretilmiş mineraller ve inşaat malzemeleri izliyor. Ayrıca, gıda maddeleri ve diğer taşınan ürün gruplarının da önemli bir taşıma payına sahip olduğu ifade edildi.