Ford CEO’su Jim Farley, üretim alanındaki verim kaybını tetikleyen önemli bir durumu, yıllar sonra yaptığı açıklamada gündeme getirdi. Sendika ile yürütülen toplu sözleşme görüşmelerinde, tecrübeli fabrika işçilerinin deneyimlerini dinleyen Farley, fabrikanın içsel durumunun pek de iç açıcı olmadığını öğrenmişti. Bu olumsuz durumu düzeltmek amacıyla harekete geçen Farley, şirketin kurucusu Henry Ford’un yolunu izleyeceğini belirtti.

YAŞLI USTALAR UYARDI

Fabrika çalışanları, hayatlarını sürdürebilmek için Ford’daki 7 saatlik vardiyadan önce Amazon’da 8 saat çalışarak 3-4 saat uykuyla işi sürdürmek zorundaydı. Farley, bu durumu sendika sözleşmeleri sırasında öğrenerek, yaşlı ustaların kendisine söylediklerini aktardı: “Gençlerin hiçbiri burada çalışmak istemiyor. Jim, saatte 17 dolar ödüyorsun ve onlar çok stresli.” Bu uyarı, onu değişim yapma zorunluluğuna yönlendirdi. Henry Ford, 1914 yılında iş gücünün ortalama ücretinin iki katından fazla olan 5 dolarlık bir maaşla bu sorunun üstesinden gelmiş ve Amerikan orta sınıfının canlanmasını sağlamıştır.

ÜCRET ARTIRIMLARI VE KADROYA GEÇİŞ SÜRELERİ

Sonuç olarak, şirket geçici işçileri tam zamanlı çalışanlara dönüştürerek daha yüksek maaşlar, kâr paylaşım çekleri ve daha iyi sağlık sigortası imkanları sunmayı hedefliyor. Bu geçiş süreci, 2019 yılında Birleşik Otomotiv İşçileri Sendikası (UAW) ile imzalanan sözleşme görüşmeleri sonucunda belirlenmişti. Böylece Ford’da iki yıl boyunca kesintisiz çalışan geçici işçilerin tam zamanlı olanaklara kavuşması planlanıyor. Henry Ford’un 1914’teki ücret artış kararı ise yalnızca fedakarlık değil, aynı zamanda istikrarlı bir iş gücü çekme ve işçilerin kendi ürünlerini satın alabilmesi için bir teşvik stratejisiydi.

5 BİN TAMİRCİ AÇIĞI

Temel ekonomik unsurları desteklemek ve imalat sektöründe verimliliği artırmak gerektiğini belirten Farley, genç işçilerin sağlam bir ticari deneyim kazanmaları gerektiğinin altını çizdi. Ford’un sunduğu 120 bin dolara kadar maaş teklifine rağmen, hâlâ 5 bin açık tamirci pozisyonu olduğu hatırlatıldı. Farley, emek yoğun alanlarda ciddi bir iş gücü eksikliği yaşandığını vurgulayarak, “Hükümet meslek okullarına ve kalifiye mesleklere yatırım yapma konusunda ciddi olmalı. Almanya’da fabrika işçilerimizin her biri ortaokuldan itibaren bir çırağı bulunmaktadır ve bu işlerin her birinde sekiz yıl boyunca eğitim almış kişilere sahip olmaktadır.” diye konuştu.

Z KUŞAĞI İMALAT SEKTÖRÜNE İLGİ GÖSTERMİYOR

ABD’de 2033 yılına kadar toplam 3,8 milyon yeni imalat işi yaratılmasına rağmen genç neslin bu sektörde çalışmak istemediği görülüyor. Ülke genelindeki imalat işlerinin ortalama saatlik ücreti 25 dolar olarak belirlenmiş durumda. Bu rakam, ortalama bir Amerikalının 66 bin 600 dolarlık yıllık ücretinin altında kalıyor. 2023 yılında, 16 bin 600 Ford çalışanı da dahil olmak üzere binlerce fabrika işçisi, daha iyi ücretler ve tam zamanlı çalışmaya geçiş süresinin kısaltılması için grev düzenlemişti.